Category: литература

Category was added automatically. Read all entries about "литература".

дорога

Вводное слово

Здравствуйте!

Мой блог изначально нужен мне, чтоб систематизировать наблюдения из поездок по внедорожным и не очень направлениям, которыми я увлекаюсь с 2006 года. Я очень люблю север России. Поэтому большинство тем у меня тесно переплетены именно с севером.

Долгое время мой сайт был недоступен, но сейчас, все работы сделаны и всю подборку статей можно посмотреть:

1) краеведение, заметки о путешествиях и прочее, что может быть в первую очередь интересно подписчикам этого журнала http://www.off-travel.ru/otchety/zametki-na-polyakh
2) автопутешествия, к которым я очень неровно дышу. В основном на внедорожниках http://www.off-travel.ru/otchety/puteshestviya
3) поездки выходного дня. Семейный отдых http://www.off-travel.ru/otchety/kolesim-bez-dela

Платформа ЖЖ останется для перепостов с сайта. Увы, я не вижу смысла складировать информацию на данном ресурсе. Он будет теперь вторичным.

Сфера моей деятельности связана так же с внедорожным миром, а именно работаю на швейном производстве и делаем грязезащитные чехлы для салона автомобилей, чехлы-разгрузки на сидения, и прочие около оффроудные вещички, а так же чехлы-автогамаки для перевозки собак в машине. Так что если данные вещи вам интересны - обращайтесь.

Малая энциклопедия большой Тартарии - мое впечатление

Думаю многие знают, что kadykchanskiy  написал книгу, название которой в заголовке этого треда. Я поделюсь своим впечатлением от прочитанного. Конечно, это не критика. Я знаю, как остро люди, особенно которые напишут книгу, воспринимают любые, даже слабо негативные слова в их адрес. 

Мне изначально было интересно почитать именно в бумажном варианте труды на заданную тему. Ведь, книга, в отличие от интернета, никуда не исчезает через год. Но из нее слово уже не вырубишь топором. Тираж книги весьма скромный — 500шт.

Итак, что же вышло у Андрея. Конечно — это как я воспринял написанное. По сути в книге 2 части. Очень немного вводного текста, где Андрей сокрушается о том, что слово Тартария опозорили и дискредитировали. Упоминает каких-то псевдо-ученых. Много есть повторений в тексте и смысловых предложениях. И конечно, что мы победим и Тартария «будет за нами». Мне, как стороннему читателю было вообще неясно, зачем упоминать каких-то сторонних людей, которые опозорили смысл Тартарии. Более того, раз сказал о проблеме, так напиши фамилии и имена. Нет их в книге — так зачем вообще вспоминать. Ведь аннотация нам говорит, что книга «Она не является научным трудом и предназначена для самого широкого круга читателей» . Широкому кругу читателей как-то все равно на других. Они пришли читать Андрей Кадыкчанского.

обратная сторона обложки
Collapse )
дорога

Плавка гранита

В еще одном справочнике 1827 года "О важности химических исследованиях...", в котором автор описывает важность всесторонего развития химии как науки, в числе прочего обронены следующие слова



Т.е. это состоявшееся достижение, которым автор подчеркивает важность дальнейшего изучения процессов.
ЧуднО это читать в контексте традиционного понимая строительства, а точнее строительного бума начала-середины 19 века. А если в привычном мне контексте - то все нормально. Гранитной обработкой занимались лишь в малых объемах на простых формах. Основную массу плавили (отливали) или создавали искусственный материал (в данном ключе - мрамор). По идее книг о матераловедении и их изменениях при определенных манипуляций должно быть полно, но поиск пока не дает результатов.

Важно понимать - речь идет об искусственных материалах, об искусственном граните. О материале , который идентичен граниту или мрамору, но изготовленный путем хим.процессами. По другому понять "произведение гранита через плавку" вроде нельзя.

UPD: книга http://dlib.rsl.ru/viewer/01003557956#?page=1

дорога

Фокус внимания

Многие замечают, что при поиске той или иной информации, при решении некоторых проблем, человек идет в основном по двум дорогам. 2 пути решения.  Они возникают сами собой и никак не могут быть выбраны самим человеком.

Первый путь  - методичное «долбление» проблемы до тех пор, пока голова не заболит, но решения все равно нет. В итоге проблема откладывается до лучших времен, и обычно она решается спонтанно в стиле «а ларчик просто открывался», т.е. единомоментно происходит полное понимание сути и метода решения. Решение, конечная точка – все это появляется сразу в узком заданном поиске.

Второй путь более интересный. При поиске информации и размышление над проблемой происходит потоковая и своевременная подача знаков и мыслей, форм информации (своевременная попавшаяся заметка в книге, или отрывок из передачи на ТВ или предложение в статье в интернетах). Благодаря им человек верно, шаг за шагом, идет к решению своей проблемы или идет к формулированию требуемого. После такого пути обычно остаются множество ответвлений и заделов на дальнейшие изыскания. Самое потрясающее в этом пути  - это ощущение, что нечто дает тебе в руку нужную информацию в нужный момент, а значит, ты делаешь все правильно. Другими словами сразу понимаешь общее, а информация о частном, потоком дополняет и отлично ложится в общкю корзину. Интуиция тут не причем, она лишь инструмент «просеивания» зерен.

И первый и второй путь имеет одну природу, но механизмы разные. Первый путь – по сути,  мы выбиваем из эфира решение. Ведь он всегда дает нам ответы, он не может отказать. Но дает ответы в случае,  если вопрос поставлен правильно и если сам готов понять, что ищешь. Второй путь – эфир ведет нас по пути изучения, попутно подкладывая новые фундаменты для дальнейших измышлений. Человек тут находится в потоке эфира и неосознанно пользуется всеми его преимуществами, находится в одном резонансе с ним и кажется, что все ложится в руку.

Если происходит внутренний тупик и мыслей нет – это потеря связи с потоком, эфиром, а значит, человек начинает вымучивать из себя ответы на поставленные задачи. Это механическая работа, которая не отличается легкостью восприятия для остальных и зачастую содержит ошибки в суждениях, т.к. кругозор не подкреплен волной.

Человек практически всегда неосознанно пользуется волной эфира – это легко понять в случае когда все идет в руку. И наоборот – если все в тупике, то значит много что отвлекает, тоже бытовое/хозяйственное. Нельзя, к примеру, делать ремонт в доме и одновременно хорошо учиться играть на гитаре. Мы думаем, что времени не хватит – отнюдь. Мы настраиваемся на эфирную волну того спектра, который нам интуитивно важен в данный момент. Переключаться мы не умеем быстро. Посему у нас всегда есть взлеты и падения в разных сферах.

Древние умели и переключаться и полностью пользоваться этими волнами, умели фокусироваться на нужном и входить в резонанс. Почему мы в массе своей не умеем – наверное, мы просто другие.

дорога

Жили же люди!

Я не могу объяснить нижеизложенные слова о продолжительности жизни некоторых людей, кроме как ошибкой летоисчисления или неправильных записях в церковных книгах.
Но даже этим тоже нельзя объяснить такие громадные сроки жизни. И это в Европе, где болезни косили всех направо и налево.




дорога

Долгота и карты из атласа Mitchell King

Этот пост я пишу скорее для своей памяти.
Безусловно, интересный момент с долготой затронул http://vaduhan-08.livejournal.com/106231.html


И конечно, никто этого особо не скрывал, даже в наших книгах



Читать далее

дорога

Провалы истории

Иногда кажется, что попытка достучаться до настоящей истории может окончится ничем. Точнее так и останется набором разрозненных необычных сведений, которые так или иначе все мы подмечаем. Эдакие сбои в системе по зачистке старого информационного поля. Но общей картины можно никогда и не воссоздать, кроме как интуитивно-потоковым методом.

Т.к. в определенный момент было подменено (совершен большой подлог) пространственное измерение и временнОе.

Все больше кажется, что опираться на календарь Петра1, который он ввел с 1700 г, для попыток сведения событий и "дырок" в событийном покрывале все же неправильно. А с другой стороны старославянский календарь старательно был убран из старых книг. Это временнАя фальсификация и она неимоверно мешает. Другими словами, правильнее пытаться свести время и события по старославянскому календарю (хотя бы). Но это же какой труд и некий хаос в датах, которые все надо пересчитывать. Хотя бы потому, что один год по новому летоисчислению может приходится на 2 года по старославянскому календарю.

Вторая закавыка пространственная, а именно наглядная достоверная картография. Она вроде есть, но дает только лишь общее представление, которое можно составить словесно. Да, в принципе и не секрет, что многие карты были созданы на основе словесного описания местности, а потом следующие поколения картографов брало те первые рисунки и уже дополняли своим трудом.


дорога

"Исчезнувший" самый большой монолит

В книге "Travels in the regions of the upper and lower Amoor, and the Russian acquisitions on the confines of India and China" гражданини Томас Витлан Аткинсон, описал и нарисовал неверятного размера монолит, который он встретил на реке Кора. Книга вышла в 1861г. . Само путешествие было в 1850-х.



Небольшая справка от водников

"Река Кора (ударение на последнем слоге) вытекает с ледников Безсонова и Сапожникова Джунгарского Алатау на высоте около 2850 м. Основное питание реки – ледниковое, поэтому максимума вода достигает к концу мая и паводок держится до конца июля. Расход в устье в это время достигает 50-70 м3/с. Расход, начиная с середины сентября до середины апреля (межсезонье), значительно меньше и составляет 15-40 м3/с и зависит от погодных условий. Дождевые перепады воды дают до 10 м3/с в межсезонье и до 20 м3/с летом. До 1995 г. в туристских кругах река фигурировала как Кора-Ой или Кораой."

Размеры монолитов больше Баальбека - 23.1м x 7.31м x 5.79м. - так его оценили по картинке.

Сейчас никто не может найти эти монолиты на карте. Кто-то упоминал, что было что-то похожее на гугловских картах в 2006 году, но потом карты обновились и тот регион был уже в гораздо худшем разрешении и ничего не разобрать.

Также имеет место быть путаница с названием рек, так как все это сейчас находится в районе Казахстана. Места там дикие и мало кто там ходит до сих пор.

Можно было списать все на фантазию Аткинсона. Но он детально отрисовывает моменты своего путешествия в среднюю Азию и заподозрить его в каких-то мистификациях трудно. Тем более - зачем? Аткинсон был уважаемым путешественником, архитектором, художником и конечно масоном. Биографию Аткинскона можно прочесть тут.

Сразу всем бросилось, что Аткинсон описывал Казахстан, а не реку Амур. Но действительно, как было подмечено, что у Аткинсона был контракт с издателем на книгу и ему пришлось дописывать свой труд, фактически мешая воспоминания со всех посещенных мест. Ведь обычному читателю, любителю приключений, неважно где происходило - главное больше мистики и действий.

Пока никто, не зарубежные исследователи, ни тем более российские так и не смогли удаленно понять - куда делись эти мегалиты и были ли они вообще. Но, в принципе, мало кто верит, что все это выдумка. Остаются вопросы - где конкретно это (т.к. местность до сих пор по сути не исследованная), кто смог воздвигнуть такие мегалиты, когда и зачем.


Конечно, можно предположить, что землетрясения обрушило эти блоки, но ведь где-то они лежат.

И есть еще одно мнение, что Монолиты сейчас упали, но находятся они по факту вот тут http://binged.it/1NdTIFe



Хотя это похоже на огромные скерды сена ))

дорога

Хайколя – культурный центр Карелии

При мысли о достопримечательностях Карелии обычно срабатывает цепочка Валаам, Кижи, Соловецкие острова. Но, по прежнему, мало кто знает, что настоящая история Карелии спрятана в небольшом поселении Хайколя, что недалеко от Калевалы (Ухта).



Вид на Хайколя со стороны р.Кепа

Collapse )
дорога

Питер осушали, но в основном его откопали

Товарищ Василий Николаевич Берг в 1826 году, описывая наводнения, которые приключались в Санкт-Петербурге в конце книги выдал немного наблюдений. Они прекрасно вписываются в теорию, что центр Питера скорее откапывали (а вместе с ним и памятники, храмы и дворцы).


Это в рамках альтернативной истории (наверное когда-нибудь она будет официальной), что постройки Питера - это допотопные сооружения, которые откопал и привел в порядок Петр1 и последующие граждане-цари. Кто хочет - может найти подобные размышления в интернете. Работ много.

Ну а что же пишет Берг


читать далее